概述：

方案綜合防誤閉鎖、智能門控、安全聯(lián)鎖、視頻監(jiān)控、聲光警示、地線管理等功能，對作業(yè)平臺、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、接地裝置、平臺門等關(guān)鍵設(shè)備進行安全管控。對車輛到位信息進行全程監(jiān)控。以嚴謹?shù)牟僮鬟壿嫼涂茖W(xué)合理的管理流程，實現(xiàn)車輛基地庫區(qū)停送電操作及登臺檢修作業(yè)全過程安全管控，使之整個檢修作業(yè)過程更加安全可靠，從技術(shù)上保證作業(yè)過程中的人身安全和設(shè)備安全。

結(jié)構(gòu)圖：

功能：

防誤閉鎖功能：一次設(shè)備進行強制閉鎖，具備防止電氣誤操作功能，可模擬預(yù)演和邏輯判斷生成正確的倒閘操作票功能。

地線管理功能：地線強制閉鎖存放，直觀顯示地線存取狀態(tài)。掛接地線前強制驗電?？蓪崚旖游恢霉芾?，地線掛接狀態(tài)獲取。有效防止地線錯掛、漏掛、錯拆、漏拆。

兩票管理功能：實現(xiàn)工作票、操作票開票過程的電子化，流程審批的網(wǎng)絡(luò)化，從技術(shù)上保障現(xiàn)場作業(yè)嚴格按兩票執(zhí)行，并具備典型票、歷史票的存儲和調(diào)用管理功能。

智能門控功能：對檢修平臺、設(shè)備區(qū)域等入口設(shè)置門禁鎖，進行統(tǒng)一控制管理，通過安全聯(lián)鎖實現(xiàn)入口門禁的智能控制。

安全聯(lián)鎖功能：具備站間，間隔間，設(shè)備與設(shè)備間的聯(lián)鎖功能，還可實現(xiàn)站間、設(shè)備間及復(fù)雜操作等方式的聯(lián)鎖操作。

多級管理功能：正線接觸網(wǎng)在中央級（OCC控制中心）、站級（車站控制室）、當(dāng)?shù)厝壗拥夭僮骺刂乒δ堋?/span>

視頻監(jiān)控功能：系統(tǒng)實現(xiàn)全線電氣設(shè)備狀態(tài)及現(xiàn)場視頻的監(jiān)視功能。

聲光警示功能：LED顯示屏、作業(yè)指示燈實時顯示設(shè)備、區(qū)域帶點狀態(tài)，業(yè)務(wù)執(zhí)行狀態(tài)，安全警示裝置以聲、光的形式進行警示。

特點：

先進性：采用分層設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)體系，充分考慮科學(xué)性和先進性，使之現(xiàn)有架構(gòu)和技術(shù)在很長一段時間不會被淘汰。

實用性：采用集中管理控制的模式，能夠最大要求的滿足實際工作的需求，把滿足用戶的業(yè)務(wù)管理作為第一要素考慮，盡可能少的設(shè)計錦上添花的配置。

經(jīng)濟性：在保證系統(tǒng)先進、可靠和高性價比的前提下，通過優(yōu)化設(shè)計達到最經(jīng)濟性的目標。

可擴充：充分考慮了用戶后期或遠期擴容設(shè)備的可能性，軟、硬件和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)均已考慮冗余，在不更換主控部件的同時易于實施后期擴容。

易維護：主要設(shè)備采用模塊化設(shè)計的原則，系統(tǒng)維護時僅需在很短時間內(nèi)對某一故障件整體更換，大大的提高了維護效率。

經(jīng)典業(yè)績：

       我司參與的山西太原地鐵2號線是首批采用全自動無人駕駛技術(shù)的軌道交通項目，軌道交通供電安全聯(lián)鎖系統(tǒng)包括安全聯(lián)鎖系統(tǒng)、接地及驗電管理、平臺門控管理、工作票/操作票管理系統(tǒng)、接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)LED顯示系統(tǒng)、安全警示系統(tǒng)、調(diào)度反饋屏、視頻聯(lián)動監(jiān)護系統(tǒng)等子系統(tǒng)，對關(guān)鍵設(shè)備進行強制安全聯(lián)鎖控制，系統(tǒng)針對車輛段的各個檢修作業(yè)過程，建立一個集信息集成、集中監(jiān)控、流程管理、人員防護于一體的綜合性安全管控系統(tǒng)，保證檢修過程中人員及設(shè)備的安全。